United Airlines در فوریه بوئینگ 737 MAX محاصره شده را به سرویس برگرداند

فن آوری

URL کوتاه دریافت کنید

هواپیمای بوئینگ 737 MAX 8 در مارس 2019 پس از مرگ 346 نفر در دو تصادف در سراسر جهان زمین گیر شد: پرواز 610 هواپیمای شیر و پرواز 302 خطوط هوایی اتیوپی. .

یونایتد ایرلاینز روز جمعه اعلام کرد که قصد دارد بوئینگ 737 MAX 8 را از 11 فوریه 2021 به برنامه خود بازگرداند. طبق گفته شرکت ناو مستقر در شیکاگو ، هواپیما از دنور کلرادو پرواز خواهد کرد. و هوستون ، تگزاس ، قطب ها. با این وجود ، به دلیل نگرانی مصرف کنندگان در مورد ایمنی هواپیما ، ناو همچنین انواع دیگر هواپیماها را در مسیرهای مشابه جت های MAX مستقر می کند تا مصرف کنندگان نگران بتوانند با هواپیماهای مختلف پرواز کنند.

“هیچ چیز برای یونایتد مهمتر از ایمنی مشتریان و کارمندان ما نیست ، بنابراین ناوگان MAX یونایتد تا زمانی که ما بیش از 1000 ساعت کار در هر هواپیما را انجام ندهیم ، از جمله تغییرات دستورالعمل FAA در نرم افزار پرواز ، به سرویس خود بر نمی گردیم ، آموزش خلبانان اضافی ، پروازهای آزمایشی متعدد و تجزیه و تحلیل دقیق فنی برای اطمینان از آماده بودن هواپیماها برای پرواز. “این شرکت هواپیمایی در بیانیه ای با اشاره به اداره هواپیمایی فدرال (FAA) ، نهاد آمریکایی مسئول تنظیم همه جنبه های هواپیمایی کشوری گفت.

این شرکت هواپیمایی با اشاره به اینکه برنامه پروازها و مسیرهای MAX را در اوایل ژانویه آزاد می کند ، اظهار داشت: “ما با مشتریان خود کاملاً شفاف عمل خواهیم کرد و از قبل با آنها تماس گرفته می شود و از آنها پرواز می گیرند.”

علاوه بر خطوط هوایی یونایتد ، سایر شرکت های هواپیمایی نیز در آینده قصد پرواز بوئینگ 737 MAX 8 را دارند.

در حالی که هواپیمایی آمریكا در ماه ژانویه شبکه راه خود را برای هواپیما دوباره برقرار می كند ، شركت های دیگری مانند Southwest Airlines و Alaska Airlines نیز قصد دارند پرواز هواپیما را در سال 2021 از سر بگیرند.

این هفته ، رویترز گزارش داد که بوئینگ تیم خود را با 160 خلبان برای همکاری با خطوط هوایی در راه اندازی مجدد 737 MAX 8 استخدام می کند. خلبانان به عنوان ناظر یا مربی کابین خلبان عمل می کنند تا اطمینان حاصل کنند که هواپیما بازگشت صاف دارد.

“وظایف عبارتند از: فعالیت های مشاوره ای و کمک[ing] در پشتیبانی مشتری ، از جمله فرصت های پرواز ، “به گفته رویترز ، در شرح وظایف یکی از این نقش ها آمده است.

محققان سنای ایالات متحده همچنین در این هفته نتیجه گرفتند که “اشتباهاتی در نظارت بر ایمنی هواپیمایی” توسط ناظران FAA در تصویب استفاده از بوئینگ 737 MAX 8 نگران کننده وجود دارد.

روز جمعه در بیانیه ای سناتور راجر ویکر (R-MS) ، رئیس کمیته تجارت ، علوم و حمل و نقل سنا گفت: “یافته های ما نگران کننده است.” “این گزارش تعدادی از نمونه های قابل توجه فساد در نظارت بر ایمنی هواپیمایی و عدم موفقیت رهبری در FAA را شرح می دهد.”

ماه گذشته ، استیو دیكسون ، مدیر FAA ، دستورالعمل رسمی ممنوعیت اضطراری آژانس را در هواپیما امضا كرد ، به این معنی كه اپراتورهای بوئینگ 737 MAX 8 می توانند پرواز هواپیما را دوباره در ایالات متحده آغاز كنند.

دیكسون در یك مصاحبه در 18 نوامبر در CNBC ، فاش كرد كه سرانجام از ایمنی جت اطمینان دارد.

وی خاطرنشان كرد: “من 100٪ اطمینان دارم كه این دقیقترین هواپیمای تجاری در طول تاریخ است و آماده است … كارهای زیادی وجود دارد كه خطوط هوایی و FAA و بوئینگ در هفته ها و ماههای آینده انجام خواهند داد.”

به دنبال سقوط مرگبار پرواز 302 خطوط هوایی اتیوپی در 10 مارس 2019 ، دولت ایالات متحده و همچنین تعدادی از کشورهای دیگر در سال 2019 دستور اضطراری را برای زمین زدن همه هواپیماهای بوئینگ 737 MAX 8 و 737 MAX 9 صادر کردند. همه 157 سرنشین را کشت. این در پی سقوط هواپیمای Lion Air Flight 610 در اندونزی در اکتبر 2018 رخ داد که منجر به کشته شدن همه 189 نفر شد.

سیستم کنترل پرواز جدید هواپیما ، MCAS ، دلیل این هر دو تصادف مرگبار مشخص شد. این سیستم که به عنوان یک ویژگی ایمنی طراحی شده است ، قرار است داده های سنسور را ارزیابی کرده و دماغه هواپیما را به سمت پایین فشار دهد تا در صورت بالا آمدن دماغ ، متوقف شود.