بایگانی دسته: flight cancellations

کانادایی ها ناامید شده از بازپرداخت های کوپن حامل های هوایی در میان COVID-19 همه گیر

نظر

URL کوتاه دریافت کنید

TORONTO (Sputnik) – طبق اطلاعات FlightAware ، هفته گذشته بیش از 36000 پرواز لغو شده اند و صدها هزار پرواز از ابتدای پاندمی COVID-19 برطرف شده است.

Orkhan Azimov ، یک مسافر از ادمونتون ، آلبرتا ، گفت که کانادایی ها در حال یادگیری راه سختی که برای جبران پروازهای لغو شده جبران می شود ، با یک نتیجه گیری همراه است و تجربه اخیر خود را با او به اشتراک گذاشت.

وی افزود: در اوایل ماه مارس ، او ترتیب داد كه مادرش او را در ادمونتون ملاقات كند و سپس در 28 مارس به تورنتو برگردد. وی پرواز را قبل از آنكه دولت کانادا به مردم اعلام كند از سفرهای غیر ضروری به خارج از كشور و در مورد زمانی كه وزیر بهداشت ، پتی حاجدو گفت ، خطر ابتلا به كانادایی ها را از آلوده شدن به رمان تاج آلود پایین نگه داشت ، رزرو كرد.

عظیموف یادآور شد: اوضاع در 23 مارس تغییر یافت ، وقتی نخست وزیر جاستین تروودو به کانادایی ها دستور داد تا به منظور جلوگیری از شیوع همه گیر COVID-19 به خانه بروند و در خانه بمانند. از آنجا که مادرش در اواخر دهه 50 میلادی بود و از بیماریهای اساسی پزشکی رنج می برد ، عظیموف گفت که او در بین افرادی است که بیشترین خطر انقباض ویروس را دارند. آزیموف گفت که چندین روز تلاش کرد تا با شرکت هواپیمایی هوایی فلر تماس بگیرد تا اوضاع را اصلاح کند. هنگامی که سرانجام به نماینده هواپیمایی رسید ، دو انتخاب به او داده شد: یا مادرش طبق برنامه خود با خطر خودش پرواز کند ، یا او می تواند یک کوپن پیشنهاد دهد. در حالی که آزیموف تصمیم گرفت مادر خود را به یک کوپن بدست آورد ، وی همچنین خاطرنشان کرد که درخواست کوپن تا 13 آوریل پردازش نشده است.

آزیموف گفت که هواپیمایی فلایر به وی گفت که آنها “آنچه معقول است را ارائه می دهند” ، واداشت وی را به مقامات فدرال نزدیک کند. با این حال ، وی از سوی مقامات به او گفته شد که هواپیمایی تحت حقوق خود عمل می کند.

“چگونه قرار است من در خانه بمانم مگر اینکه لازم باشد ، اگر شرکت هایی مانند Flair Air مانند آن رفتار می کنند؟ چگونه قرار است اگر بچه های بزرگ همیشه سود کسب می کنند ، ایمن بمانیم و ما ، مردم هستیم که در حال خونریزی پول هستیم. آزیموف افزود: چنین شرایط دشوار “.

مسافران اغلب گفته اند که ناراضی هستند زیرا کوپن های مسافرتی محدودیت هایی دارند و برخی از مسافران قیمت بازپرداخت کوپن ها را از قیمت بلیط اصلی مشاهده کرده اند ، زیرا خطوط هوایی تضمین قیمت را ارائه نمی دهند. تعداد زیادی از مسافران احساساتی شبیه به آزیموف را تکرار کرده اند و پست های عصبانی را به صورت آنلاین رها کرده اند و می گویند خطوط هوایی آنها را از سرما خارج کرده اند. برخی از مسافران دلیل این امر را مطرح كردند كه از آنجا كه شركتهای هواپیمایی كمكهای مالی را از دولت دریافت می كردند ، آنها می توانستند چیزی بیش از ارائه كوپن ارائه دهند.

با این حال ، صنعت هواپیمایی ادعا می کند اگر شرکت ها مبلغ بازپرداخت را برای همه پروازهای لغو شده پرداخت کنند ، شرکت ها بیچاره خواهند ماند.

الکساندر دی جونیاک ، مدیرکل اتحادیه حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) سه شنبه گذشته در کنفرانسی آنلاین گفت: “عنصر اصلی برای ما جلوگیری از پرداخت پول نقدی است بنابراین بازپرداخت بلیط کنسل شده برای ما تقریبا غیرقابل تحمل است ، از نظر مالی.”

ایر کانادا روز گذشته در بیانیه ای اعلام کرد: با سفرهای داخلی و بین المللی که متوقف شده است ، ظرفیت 85 تا 90 درصد کاهش یافته و زیان درآمد از 30 درصد فراتر رفته است.

دولت کانادا به سرعت عمل کرد تا خطوط هوایی این کشور را در قالب یارانه دستمزد اضطراری به شرکتهای هواپیمایی ارائه دهد و گفت که در حال بررسی اقدامات محرک اضافی است. ایر کانادا روز چهارشنبه تأیید کرد که یارانه دستمزد اضطراری دولت را اتخاذ کرده است و شرکت هواپیمایی Flair Airlines نیز بعداً در روز انجام شد.

وست جت دومین شرکت هواپیمایی کانادا ، با استناد به محدودیت های قانونی ، در هنگام پیگرد قانونی برای پیگرد قانونی علیه شرکت هواپیمایی ، از اظهار نظر خودداری کرد.

آژانس حمل و نقل کانادا (CTA) در بیانیه ای اعلام کرد که مقررات فعلی به شرکتهای هواپیمایی برای احترام برنامه های مسافرتی و همچنین ایجاد توازن مناسب بین بازپرداخت عادلانه مسافران و اطمینان از زنده ماندن اقتصادی آنها نیاز دارد. در نتیجه ، CTA نتیجه گرفت که رویکرد مبتنی بر کوپن در این زمان از رکود شدید اقتصادی مناسب است.

وی گفت: “در حالی که هر موقعیت خاص پیش از CTA بر اساس شایستگی آن بررسی خواهد شد ، CTA معتقد است که به طور کلی ، یک رویکرد مناسب در زمینه فعلی می تواند برای شرکتهای هواپیمایی باشد تا بتوانند برای مسافران آسیب دیده کوپن یا اعتبار برای سفرهای آینده را تأمین کنند. این کوپنها یا اعتبارها در یک دوره کوتاه مدت غیر منطقی منقضی نمی شوند (24 ماه در بیشتر موارد معقول تلقی می شود) “، در بیانیه آمده است.

سخنگوی حمل و نقل کانادا گفت که وزارت فدرال در حال همکاری با شرکت های هواپیمایی برای یافتن راه حل دوستانه است.

“ما می دانیم که بیماری همه گیر COVID-19 در سفرهای هوایی تأثیر گذاشته است و ما به طور جدی وضعیت را تحت نظر داریم. ما در تلاش هستیم تا راه حل هایی را پیدا کنیم. هرگونه اقدامات اضافی در رابطه با خطوط هوایی یا سفرهای هوایی در موعد مقرر اعلام می شود.” الكساندر دژاردینز ، مشاور ارتباطات گفت: “ما انتظار داریم هواپیماهای هوایی تمام تلاش خود را برای همکاری با مسافران ، شرکای آنها و سایر افراد در بخش حمل و نقل انجام دهند تا در این شرایط خارق العاده کمکهای لازم را ارائه دهند.”

به گفته گابور لوكاك ، مدافع حقوق مسافر هوا ، به نظر نمی رسد كه CTA بهترین توجه مصرف کنندگان را با دل داشته باشد.

لوكاكس اضافه كرد: “به نظر می رسد CTA هواپیمایی را ترجیح می دهد كه از هواپیمایی استفاده كند و این امر برای جسمی كه در یك نقش شبه قضایی عمل می كند مجاز نیست.”

در نتیجه ، گروه وکالت Lukacs ، با تأسیس حقوق مسافر هوایی ، CTA را به دادگاه برد. حقوق مسافر هوایی به دنبال این است که بیانیه CTA در مورد کوپن ها سلب شود که این بیانیه هیچ گونه تحمل قانونی ندارد و در نهایت آن را حذف کرده است. لوکاچ همچنین طوماری را در Change.org آغاز کرده و از دولت فدرال خواسته است تا بازپرداخت بازپرداخت برای مسافران آسیب دیده را موظف کند. این طومار تاکنون تقریباً 27،000 امضا به دست آورده است. حقوق مسافر هوایی همچنین راهنمای گسترده ای را برای مسافرانی که به دنبال بازپرداخت هستند ، تهیه کرده است.

در مقابل ، ایالات متحده و اتحادیه اروپا نسبت به خطوط هوایی که مسافران را بازپرداخت می کنند ، موضع سخت تری اتخاذ کردند. وزارت حمل و نقل ایالات متحده در تاریخ 3 آوریل دستورالعمل صادر كرد و درخواست كرد كه در صورت وقوع انصراف یا تأخیرهای مهم ، یا هنگام مسافر مسافر تصمیم به رد پیشنهاد شرکتهای هواپیمایی ، حامل بازپرداختهای سریع را فراهم می کند. اتحادیه اروپا با رد ادعای شرکتهای هواپیمایی و اجرای تعهدات بازپرداخت در کل اتحادیه ، رویکردی مشابه اتخاذ کرده است.

نظرات و نظرات بیان شده در مقاله لزوماً منعکس کننده نظرات Sputnik نیست.