بایگانی دسته: Business

بروکسل قرار است 20 شرکت بزرگ فناوری در جهان را در فهرست تنظیمات نظارتی قرار دهد – گزارش

کسب و کار

URL کوتاه دریافت کنید

خواستار مهار در Big Tech در هر دو طرف اقیانوس اطلس بلندتر شده است. تابستان امسال در ایالات متحده ، روسای شرکت های بزرگ فناوری در برابر کنگره شهادت دادند و کمیته قضایی مجلس نمایندگان اخیراً گزارش مهمی را ارائه داد که خواستار از بین رفتن بزرگترین شخصیت های فناوری است.

به گزارش فایننشال تایمز ، ناظران اتحادیه اروپا در تلاشند تا کنترل های سختگیرانه نظارتی را بر غول های فناوری از جمله شرکت هایی مانند فیس بوک ، گوگل و اپل اعمال کنند تا قدرت بازار خود را کاهش دهند.

بر اساس این پیشنهادها ، غول های فناوری نیز مجبور خواهند شد داده ها را با رقبا به اشتراک بگذارند و در مورد چگونگی جمع آوری اطلاعات شفاف تر باشند. FT گزارش داد ، شرکت های فناوری نیز مجبور به پیروی از مقررات سختگیرانه تری نسبت به رقبای کوچکتر خود می شوند.

مطابق FT معیارهای درج در لیست معیارهایی مانند سهم بازار و تعداد کل کاربران خواهد بود. در این گزارش آمده است ، شركتهایی به قدری قدرتمند هستند كه رقبا بدون استفاده از سیستم عامل خود نمی توانند به رقابت بپردازند.

این اقدام پس از افتتاح کمیسیون اروپا در بخش اینترنت اشیا in در ماه ژوئیه به رهبری کمیته اروپا برای رقابت مارگرت وستاگر صورت گرفت.

در ایالات متحده ، قانونگذاران همچنین به دنبال کاهش سلطه در بازار Big Tech هستند.

نمایندگان دموکرات ها در هیئت ضد انحصاری کمیته قضایی مجلس نمایندگان اخیراً لیستی از پیشنهادها را با هدف مهار “قدرت انحصار” به اصطلاح شرکت های بزرگ فناوری چهار: اپل ، آمازون ، گوگل و فیس بوک منتشر کردند.

در گزارشی که هفته گذشته 449 صفحه منتشر شد ، آنها بررسی دقیق تر ادغام فناوری آینده را توصیه کردند و احتمال تقسیم سیستم عامل های مسلط مانند اپل را که ادعا می شود از مزیت ناعادلانه ای در توزیع برنامه ها از طریق تلفن های آیفون برخوردار است ، برجسته کردند.

به همین ترتیب ، کمیته توصیه کرد که آمازون هرگونه تبلیغات ترجیحی محصولات خود را از طریق بازار آنلاین خود متوقف کند.

تعدادی دیگر از تحقیقات در زمینه شرکت های فناوری نیز در ایالات متحده در جریان است ، به ویژه یک پرونده ضد اعتماد مربوط به وزارت دادگستری و تحقیق در مورد Google که تقریباً هر ایالت در اتحادیه را شامل می شود.


آیا همانطور که پارلمان اروپا دستورات انتشار دریایی را کاهش می دهد ، آیا کشتی های زیست محیطی پاسخ این سوال را دارند؟

کسب و کار

URL کوتاه دریافت کنید

کشتی هایی که به دور دنیا سفر می کنند سالانه 940 میلیون تن دی اکسید کربن تولید می کنند – 13 درصد از کل انتشار گازهای گلخانه ای. بنابراین شرکت های حمل و نقل چه برنامه هایی برای کاهش این انتشار دارند؟

پارلمان اروپا هفته گذشته رأی داد که کشتی ها طبق قانون مجبور می شوند انتشار کربن خود را کاهش دهند.

نمایندگان پارلمان اروپا هدف شرکت های حمل و نقل را کاهش 40 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای تا سال 2030 قرار داده و گفتند که آنها باید مجوزهای کربن اتحادیه اروپا را خریداری کنند.

فایگ عباسوف ، مدیر برنامه حمل و نقل با فدراسیون حمل و نقل و محیط زیست اروپا ، گفت: “پارلمان از کم کاری صورت که به طور مداوم انتشار گازهای گلخانه ای افزایش می یابد ، خسته شده است. این یک نشانه واضح به رئیس جمهور اورسولا فون در لاین است که بلند پروازانه تر 2030 اتحادیه اروپا است هدف آب و هوایی باید برای انتشارات دریایی نیز اعمال شود و کشتی ها باید هزینه تمام آلودگی خود را در بازار کربن اتحادیه اروپا بپردازند. “

در سال 2018 سازمان بین المللی دریایی (IMO) – که صنعت حمل و نقل را نمایندگی می کند – تعهد خود را برای کاهش 50 درصدی گازهای گلخانه ای تا سال 2050 متعهد شد.

بنابراین شرکت های حمل و نقل جهان چگونه می خواهند میزان انتشار را به طرز چشمگیری کاهش دهند؟

یکی از بزرگترین شرکتهای لجستیکی ژاپن ، Nippon Yusen (NYK) ، نمونه اولیه ای ارائه کرده است که به آن Eco Ship 2030 می گویند.

این بدنه دارای بدنه سبک ، پانل های خورشیدی ، پیل های سوختی و سیستم بازیافت حرارت زباله است ، اگرچه به نظر می رسد بادبان هایی که بخشی از طرح اصلی بودند ، رها شده اند.

اما ویتوریو گارونی ، یک طراح مستقر در جنوا که بخشی از کنسرسیوم پشت آن است ، اذعان می کند: “کشتی NYK Super Eco 2030 هنوز یک کشتی رویایی است. برای تعمیق تحقیقات در مورد خورشید ، باد ، سلول ها ، به چند سال دیگر زمان نیاز داریم. و انرژی برای نهایی کردن یک کشتی واقعی که امیدوارم هم برای تجارت و هم برای محیط زیست سودآور باشد. “

در حالی که کشتی Eco 2030 هنوز دور از انتظار نیست ، 18000 TEU Triple-E قبلاً به بندر رسیده است.

در سال 2011 شرکت کانتینری دانمارکی Maersk ناوگان 20 Triple-Es را از کارخانه کشتی سازی دوو در کره جنوبی سفارش داد.

این موتورها به جای انرژی پایدار از دو موتور 39800 اسب بخاری نیرو می گیرند اما از آنجا که بسیار بزرگ هستند ، مرسک قادر به بسته بندی بیشتر کانتینرها و استفاده از یک استراتژی بخارپز کند است که باعث کاهش 37 درصدی مصرف سوخت و 50 درصد انتشار CO2 در هر کانتینر می شود. .

شرکت ژاپنی کاوازاکی کیسن در حال ساخت یک شرکت حمل و نقل خودروی آینده نگر برای حمل و نقل وسایل نقلیه در سراسر جهان است. این کشتی که از گاز طبیعی مایع (LNG) نیرو می گیرد ، در ماه جولای به آب انداخته شد و اکنون مجهز شده است.

کاوازاکی کیسن می گوید این کشتی انتشار کربن را 40 درصد کاهش می دهد و توانایی حمل 2000 خودرو را دارد.

چندین کشتی بوم گردی آینده هرگز از صفحه نقاشی خارج نشده اند.

شرکتی به نام STX Europe یک پنتاماران – کشتی با پنج بدنه – با بادبان های بزرگ را برای حمل مسافران کروز پیشنهاد داد. اما این کشتی با نام Eoseas هنوز ظاهر نشده است و بعید است با وضعیت صنعت جهانی کشتی کروشن ، چنین کاری انجام شود.

شرکت حمل و نقل غول پیکر اسکاندیناوی Wallenius Wilhelmsen مفهومی را برای یک کشتی طراحی کرد که دارای انتشار صفر باشد.

E / S Orcelle ، به نام نوعی دلفین ، در سال 2011 اعلام شد و تاریخ پرتاب آن 2025 ذکر شد اما به نظر می رسد این پروژه با مشکل روبرو شده است.


بیکر بیکر هیوز آمریکایی علیرغم تحریم ها همچنان در بازار روسیه علاقه مند است

کسب و کار

URL کوتاه دریافت کنید

مسکو (اسپوتنیک) – بیکر هیوز غول خدمات انرژی ایالات متحده علاقمند است به رغم رژیم تحریم های بین ایالات متحده و روسیه ، حضور خود را در بازار روسیه گسترش دهد ، النا آکولتسوا ، رئیس جمهور بیکر هیوز در روسیه و کشورهای مشترک المنافع (CIS) ) ، در مصاحبه ای با اسپوتنیک گفت.

“نمونه کارها و تخصص فن آوری کامل ما ، دارایی های محلی ، روابط و تجربه ما در روسیه موقعیت خوبی را برای مشارکت با اپراتورهای اصلی برای هر پروژه جدید و بالقوه نفت و گاز در سیبری شرقی ، خاور دور و بالتیک و دریاهای خزر. ما به پروژه های استراتژیک علاقه مندیم ، مشروط بر رعایت مقررات روسیه ، اتحادیه اروپا و ایالات متحده “، آکولتسوا گفت.

بنا به گفته مجری ، بیکر هیوز از پروژه های برجسته انرژی در روسیه مانند پروژه های ساخالین -1 و ساخالین -2 و همچنین فعالیت های برجسته گاز طبیعی مایع (LNG) ، Yamal LNG و Arctic LNG 2 پشتیبانی کرده است.

©
اسپوتنیک / یوجین اودینوکوف

حامل LNG ولادیمیر روسانف از کلاس Arc7 پروژه LNG یامال

حتی در شرایط همه گیر COVID-19 ، این شرکت همچنان به ارائه راه حل برای پروژه ها در روسیه ادامه داد.

“ما با اولین موتور تست (FETT) برای توربین LM9000 خود برای پروژه Arctic LNG 2 ، یک مرحله مهم تست تجهیزات را پیدا کردیم ، با استفاده از قابلیت تست از راه دور توربو ماشین ، که به مشتری در روسیه اجازه می دهد هر مرحله از آزمایش را که در ما اتفاق می افتد ، دنبال کند. سایت ها در ایتالیا. در ساخالین ما اولین نصب آویز آستر از راه دور را تحویل دادیم که نشان دهنده طولانی ترین نصب آستر شناور در روسیه است “، آكولتسوا تأكید كرد.

رئیس منطقه اظهار داشت: شرکت خدمات انرژی همچنین علاقه مند به گسترش مشارکت خود در سایر تولیدکنندگان نفت و گاز CIS مانند قزاقستان و آذربایجان است.

“ما اطمینان داریم که مشارکت های قوی ما با شرکت های تولید کننده ملی و جهانی پیشرو در منطقه خزر ، سابقه عملیاتی ما در پروژه های کلیدی و همچنین تمرکز قوی ما بر توسعه سرمایه انسانی در هر کشور ، مبنای باقی ماندن استراتژیک بیکر هیوز است. شریک قزاقستان و آذربایجان ، “Akoltseva گفت.

تاریخ بیکر هیوز بیش از یک قرن طول می کشد. این شرکت اکنون در بیش از 120 کشور جهان فعالیت می کند.

هوش مصنوعی صنعت را تغییر می دهد

آكولتسوا همچنین به استفاده فزاینده از فناوری های هوش مصنوعی (AI) در بخش انرژی اشاره كرد و خاطرنشان كرد: این می تواند كاركنان شاغل در حفاری دكل ها را به میزان قابل توجهی كاهش دهد.

“بله ، ما از طرف مشتریانی که تمرکز خود را بر روی تحول دیجیتال و انتقال انرژی دارند ، بیشتر به فناوری AI علاقه مند هستیم. در ماه جولای ، ما اولین عملیات حفاری کاملاً از راه دور را در روسیه و بدون حضور پرسنل بیکر هیوز روی دکل انجام دادیم. در سطح جهانی ، بیش از 70 نفر درصد عملیات حفاری ما از قابلیت های از راه دور استفاده می کند “.

هوش مصنوعی مغز فکر می کند

آكولتسوا افزود: “علاوه بر این ، به لطف فعال سازی دیجیتال و اتوماسیون ، شاهد کاهش 60 درصدی پرسنل در سایت های دکل هستیم ، با استفاده بیشتر از تکنسین های تخصصی رشته ای که از مشتری پشتیبانی می کنند.

این مقام اجرایی به یک مرکز عملیاتی از راه دور ابتکاری در شهر تیومن روسیه اشاره کرد که توسط بیکر هیوز در سال 2014 افتتاح شد و به این شرکت کمک می کند تا با کمک از راه دور چاه ها را سوراخ کند.

مدیرعامل بیکر هیوز ، لورنزو سیمونلی گفته است که هوش مصنوعی “قصد دارد منظره انرژی و نوع سازمان ما را تغییر دهد”. این غول آمریکایی اتحادیه ای با نام BHC3 با شرکت نرم افزاری C3.ai و مایکروسافت تشکیل داده است تا بتواند راه حل های هوش مصنوعی را برای صنعت انرژی در Microsoft Azure ، یک پلت فرم پیشرو رایانش ابری ارائه دهد.


مشاغل شمالی از شروع کار راه آهن HS2 استقبال می کنند – اما منتقدین می گویند Covid-19 این کار را بی فایده می کند

High Speed ​​2 باعث ایجاد دهها هزار شغل در سراسر کشور می شود ، اما با مخالفت ساکنان و دوستداران محیط زیست روبرو می شود که می گویند این کار علاوه بر صدها خانه و محل کسب و کار تخریب شده ، زیستگاه های طبیعی را نیز از بین می برد.

حفاران برای شروع کار در مسیر قطار High Speed ​​2 (HS2) از لندن به شمال انگلیس امروز نقل مکان کرده اند و باعث تحسین و انتقاد شده اند.

کار کاوش به طور رسمی صبح جمعه در مسیر پایانه ریلی یوستون در مرکز لندن از طریق میدلندز غربی به شمال غربی آغاز شد.

فاز نخست 45 میلیارد پوندی (60 میلیارد دلاری) خط 250 مایل در ساعت از لندن به منچستر و لیدز از طریق بیرمنگام باعث ایجاد ده ها هزار شغل جدید می شود ، اما برآوردهای بودجه برای این طرح از 31 میلیارد پوند در حدود 3 برابر افزایش یافته است 2010 به 89 میلیارد پوند در سال گذشته.

نخست وزیر بوریس جانسون روز جمعه گفت: “HS2 در قلب برنامه های ما برای ایجاد پیشرفت بهتر است – و با ساخت و سازهایی که به طور رسمی در حال انجام است ، قرار است حدود 22000 شغل جدید ایجاد کند.”

نخست وزیر گفت که پروژه زیرساخت ، بخشی از برنامه دولت نیروگاه شمالی برای ایجاد توسعه جدید در شمال غفلت شده ، همچنین به بهبود شرایط رکود اقتصادی ناشی از کوید -19 کمک می کند.

وی گفت: “با ایجاد صدها کارآموزی و هزاران شغل ماهر ، HS2 باعث رشد اقتصادی خواهد شد و به تعادل متعادل فرصت ها در سراسر این کشور برای سالهای آینده کمک می کند.”

مشاغل شمالی و صنعت ساختمان نیز از این خبر استقبال کردند.

هنری موریسون ، مدیر مشارکت نیروگاه برق شمالی ، با اشاره به پروژه جداگانه ای برای بهبود ارتباطات ریلی بین شهرهای شمالی ، گفت: “پروژه های عمده زیرساختی مانند HS2 و Rail Powerhouse Rail (NPR) در حال حاضر مشاغل و فرصت هایی را فراهم می كنند.”

وی افزود: “آنها همچنین توانایی تبدیل اقتصاد انگلیس را با جذب سرمایه گذاری و تحریک رشد در دراز مدت دارند” ، وی خواستار آغاز کار در بخشهای شمالی خط در اسرع وقت شد. “افزایش ظرفیت در شبکه ریلی شمال و اتصال بهتر شهرها و شهرهای ما در بازسازی اقتصادی نیروگاه شمالی حیاتی است – هم اکنون و هم طولانی در آینده.”

ساخت و ساز Enquirer گزارش داد که HS2 حدوداً 400000 فرصت تجاری برای زنجیره تأمین ایجاد می کند.

شرکتهای مهندسی Mace Dragados و Skanska Costain Strabag به طور مشترک 7800 نفر را در Euston استخدام خواهند کرد ، در حالی که Balfour Beatty Vinci Systra (BBVS) به 1400 مورد دیگر در Old Oak Common در غرب لندن ، نزدیک محل تقاطع تقاطع Willesden ، و 5600 مکان دیگر در طول مسیر نیاز دارد.

EKFB 5000 و Align 1200 را در مناطق دره كلن و چیلترن هیلز خارج از لندن تا وارویك شایر استخدام خواهد كرد.

“با شروع کار در Old Oak Common ، ما اکنون توجه خود را به سمت جذب ، آموزش و حفظ بهترین استعدادها جلب کرده ایم ، و این فرصت را فراهم می کنیم تا در بزرگترین ایستگاه جدید ساخته شده در انگلیس در بیش از 100 سال کار کنیم و یک کلید را بازی کنیم نقش در تحویل اولین راه آهن کم کربن و پرسرعت انگلیس “، گفت: نایگل راسل ، مدیر پروژه BBVS.

اما این پروژه با مخالفت دوستداران محیط زیست و همچنین ساکنان و مشاغل موجود در مسیر برنامه ریزی شده روبرو می شود.

کمپین Stop HS2 روز جمعه یک راهپیمایی اعتراضی کوچک به سمت دفاتر HS2 در ایستگاه یوستون برگزار کرد.

در بیانیه کمپین ادعا شده است که تغییر کار در خانه برای میلیون ها کارمند غیر ضروری اداری در حین قفل کوید -19 نشان می دهد که اتصال راه آهن غیرضروری است.

جو روکین ، مدیر کمپین Stop HS2 ، گفت: “پرونده ساخت HS2 از جای سوال برانگیز به کاملاً غیرقانونی تبدیل شده است.” “پیش بینی مسافران که برای توجیه این فیل سفید عجیب و غریب ابداع شده است به شدت متورم شده است ، اما اکنون این ایده که HS2 مورد نیاز است زیرا دهها هزار نفر در آینده خواهان رفت و آمد مسافت بیشتری برای کار هستند ، فقط خنده آور است. “

وی گفت: “ما 10 سال تلاش کردیم تا به سیاستمداران گوش حلبی بگوییم که شیوه کار در آینده تغییر خواهد کرد و به شدت نیاز به سفر را کاهش می دهد ، و حتی اکنون این دقیقاً در مقابل چشمان آنها اتفاق افتاده است ، آنها از پذیرش آن خودداری می کنند” اضافه.

روکین ادعا کرد که 22000 شغل ایجاد شده توسط HS2 به طور مستقیم نشان دهنده سرمایه گذاری 2 میلیون پوندی (2.7 میلیون دلار) است و راه آهن 19.590 شغل دیگر را “به طور دائم جابجا می کند”.

مبارزان ، از جمله شورش انقراض ، نیز علیرغم پتانسیل آن در کاهش ترافیک بزرگراه ها ، به دلایل زیست محیطی با پیوند ریلی مخالفت کردند.

صندلی Stop HS2 ، پنی گینس گفت: “HS2 مخرب ترین پروژه زیست محیطی در این قرن است ، با تقریبا 700 سایت حیات وحش در معرض تهدید ، و HS2 Ltd حتی اعتراف می کند که برای بیش از یک قرن تأثیر منفی بر انتشار کربن خواهد گذاشت.”

“به همین دلیل است که در حال حاضر صدها فعال در مسیر HS2 اردو زده اند و برای حفاظت از طبیعت می جنگند و ما انتظار نداریم که آنها به این زودی ها از بین بروند.”

HS2 به قطارهای 400 متری (1،300 فوت) اجازه می دهد تا 1،100 مسافر را حمل کنند و هر ساعت 14 بار در هر مسیر حرکت کنند.

مرحله اول ساخت و ساز که قرار است تا سال 2031 به پایان برسد ، از لندن تا کرو در چشایر ادامه خواهد داشت. فاز دوم این خط ، شعبه ای از بیرمنگام از طریق East Midlands تا Leeds در Yorkshire ، لقب “London of the North” ، همراه با گسترش Y از Crewe به Manchester و Wigan را تهیه می کند. فاز 2 برای اتمام بین سالهای 2035 و 2040 برنامه ریزی شده است.


آیفون 12: امسال اپل می تواند 80 میلیون گوشی 5G پرچمدار ارسال کند

کسب و کار

URL کوتاه دریافت کنید

غول فناوری مستقر در کوپرتینو قصد دارد پاییز امسال از مدل های جدید آیفون با اتصال 5G رونمایی کند که انتظار می رود در چهار اندازه صفحه نمایش باشد. به نظر می رسد تاخیر در شروع تولید انبوه و ارسال آیفون های نسل بعدی نتواند مانع از تطبیق اپل و احتمالاً پیشی گرفتن از عرضه سال گذشته شود.

بلومبرگ به نقل از منابع آگاه از برنامه ها ، اپل از تأمین کنندگان خواسته است تا پایان سال جاری حداقل 75 میلیون آیفون با سرعت بی سیم نسل پنجم تولید کنند.

این تعداد تقریباً با تعداد واحدهای جدید ساخته شده در سال های 2019 و 2018 مطابقت دارد ، هرچند گفته شده از افراد داخلی گفته شده که حمل این آیفون های 5G ممکن است به 80 میلیون گوشی قبل از پایان سال برسد.

اپل در نظر دارد خط تولید چهار مدل آیفون 12 را در پاییز امسال اعلام کند. این شرکت تأیید کرده است ، برخلاف سال گذشته ، زمانی که گوشی های جدید در اواخر سپتامبر رونمایی شدند ، جدیدترین نسخه تا چند هفته به تأخیر می افتد. دو نسخه اصلی با اندازه 5.4 اینچ و 6.1 اینچ و دو دستگاه Pro با نمایشگر 6.1 اینچ و نمایشگر بزرگ 6.7 اینچی وجود دارد.

امسال گزارش های زیادی وجود داشت که نشان می دهد تولید انبوه آیفون 12 به جای اوایل ماه ژوئن همانطور که در ابتدا انتظار می رفت ، در ژوئیه و آگوست آغاز می شود ، زیرا این امر باعث بروزرسانی های 5G و ویروس کرونا می شود.

طبق گفته بلومبرگ ، اپل همچنین در حال آماده سازی iPad Air جدید با صفحه نمایش لبه به لبه مانند iPad Pro ، دو مدل جدید Apple Watch ، بلندگوی HomePod کوچکتر و هدفون های جدید گوش است.


دولت انگلستان “بعید است” مانع از حرکت TQTok در لندن شود ، با وجود حسابرسی تنظیم کننده ، محدودیت ها – گزارش

کسب و کار

URL کوتاه دریافت کنید

این خبر در حالی منتشر می شود که پلت فرم محبوب به اشتراک گذاری فیلم چینی توسط دولت ترامپ هدف قرار گرفته است و ادعا می کند این برنامه می تواند برای جاسوسی برای پکن مورد استفاده قرار بگیرد ، و این در حالی است که در ماههای اخیر به ادعاهای Huawei Technologies پرداخت.

مشاوران ارشد در داونینگ استریت به طور بالقوه می توانند فعالیت TikTok را در انگلستان محدود کنند ، اما انتظار نمی رود برنامه هایی را برای بزرگترین استارتاپ جهان برای انتقال مقر خود به لندن مسدود کند.

منابع آگاه با موضوع به بلومبرگ گفتند که ادی لیستر ، رئیس ستاد نخست وزیر انگلیس ، بوریس جانسون ، ممکن است شماره 10 را تحت فشار قرار دهد تا TikTok را تحت فشار قرار دهد تا داده ها را در این کشور نگه دارد ، اگرچه نتیجه گیری این برنامه خطرات امنیتی قابل توجهی نیست.

منبع دیگری اضافه کرد که ByteDance نگران این بود که با غول مخابرات چین مقایسه شود زیرا این دو شرکت چینی بودند.

سخنگوی نخست وزیر در بیانیه ای گفت: “تصمیم ByteDance در مورد موقعیت HQ جهانی آنها یک تصمیم تجاری برای این شرکت است.”

این اظهارات پس از آن صورت می گیرد که آیین دانکن اسمیت ، نماینده پارلمان Tory به تلگراف گفت که استارتاپ چینی می تواند “به عنوان معادل انگلیس با فیس بوک یا گوگل ، با اعتبار در لندن ، نقض شود”.

نماینده محافظه کار و رئیس کمیته امور خارجه ، تام توگندهات ، TikTok را متهم به “تکرار یک ایده قدیمی” کرد ، بدون استناد به شواهد و یا ارائه جزئیات بیشتر.

با وجود این ، ByteDance در اسناد دادگاه در دادخواست مداوم خود با دولت ترامپ فاش کرد که TikTok توسط یک سوم آمریکایی ها در ماه یا 100 میلیون کاربر فعال ماهانه (MAU) استفاده می شود.

این شرکت همچنین در اوایل ماه اوت اعلام کرد که در حالی که دارای مراکز اضافی ذخیره سازی در ایالات متحده و سنگاپور می باشد ، یک مرکز داده جدید در ایرلند برای کاربران اروپایی خود ایجاد می کند.

به گفته بلومبرگ ، سخنگویان فرانسوی و آلمانی اظهار داشتند كه رهبران اروپایی علی رغم تحقیق در مورد این موضوع ، نگران TikTok نیستند ، و سخنگویان فرانسوی و آلمانی اظهار داشتند كه دولت های مربوطه آنها هیچ هدف برای ممنوعیت برنامه محبوب ندارند.

رئیس جمهور آمریكا دونالد ترامپ شروع به هدف قرار دادن شركتهای فن آوری چینی از قبیل هواوی ، ZTE ، بایت دنس و دیگران كرد و این دومی را وادار كرد كه عملیات ایالات متحده خود را تا 15 سپتامبر بفروشند یا با استناد به خطرات امنیتی ملی ، با ممنوعیت پتو روبرو شوند و افزود كه هر بنگاه آمریكایی رسانه های اجتماعی را به دست می آورد. این پلتفرم باید عوایدی را به خزانه داری ایالات متحده بدهد.

ByteDance این ادعاها را کذب قلمداد کرده و برای حمایت از حقوق کارگران و اعتراض به فروش احتمالی اجباری به یک شرکت فناوری آمریکایی مانند مایکروسافت یا اوراکل ، از جمله دیگر ، دعوی علیه واشنگتن را باز کرده است.

هواوی در ماه ژوئیه امسال و در اثر فشار واشنگتن ، مجبور شد تجهیزات IT خود را از شبکه های انگلستان خارج کند ، در حالی که مقامات انگلیس اظهار داشتند که شبکه های انگلیس در معرض خطر نگرانی های زنجیره تامین بودند.


علی رغم کاهش فروش آگهی در بین همه گیر های کروناویروس ، سهام الفبای افزایش می یابد

کسب و کار

URL کوتاه دریافت کنید

همه گیر کورو ویروس منجر به ضربه قابل توجهی به بهره وری اقتصادی از جمله دیجیتالی شده است. کمتر جستجوهای مربوط به پروازها و مقصد تعطیلات به دلیل محدودیت های مسافت اجتماعی باعث شده است که شرکت های مسافرتی سرمایه گذاری تبلیغاتی خود را پس بگیرند.

سهام الفبای در معاملات گسترده روز سه شنبه به دنبال گزارش این شرکت از نتایج سه ماهه اول ، تا 4٪ افزایش یافت.

در بیانیه شرکت آمده است: در میان همه گیر کوروی ویروس ، نرخ رشد درآمد الفبای از 17 درصد در سه ماهه قبلی به 13 درصد کاهش یافته است.

روت پورات ، مدیر ارشد مالی الفبای ، گفت: “عملکرد در دو ماه اول سه ماهه قوی بود ، اما در ماه مارس کاهش چشمگیر درآمد در آگهی را تجربه کردیم.”

وی افزود: “ما تمرکز خود را بر اجرای مؤثرتر در حالی که سرمایه گذاری در فرصت های طولانی مدت خود ادامه می دهیم ، تشدید می کنیم.”

تبلیغات 82٪ از کل درآمد شرکت مادر Google را تشکیل می دهد.

درآمد دیگر گوگل ، از جمله سخت افزارهایی مانند محصولات ابری و تلفن های پیکسل ، 4.44 میلیارد دلار درآمد داشته است ، در حالی که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 3.62 میلیارد دلار است. از کل درآمدهای تبلیغاتی از 30.59 میلیارد دلار در سال 2019 به 33.76 میلیارد دلار رسید.

CFO روت پورات در طی مکالمات درآمد نشان داد که درآمد آگهی YouTube نسبت به سال قبل 33٪ رشد داشته است. او اذعان کرد که تبلیغات مارک در ماه مارس به طرز چشمگیری کاهش یافته است ، در حالی که اشکال دیگر تبلیغات در سایت اشتراک ویدیو نبود.

وی گفت: “هرچه ما فراتر از بحران حرکت می کنیم و اقتصاد جهانی عادی می شود ، این باید در درآمد تبلیغات ما منعکس شود.”

با توجه به متغیرهای موجود در اینجا ، اظهار نظر در مورد زمان بندی زودرس خواهد بود.

افزایش سهام برخلاف پیش بینی های ادامه روند نزولی آنها صورت می گیرد ، زیرا پیش بینی می شود این شرکت در سال جاری شاهد افت در هزینه تبلیغات گوگل باشد.

خدمات مسافرتی آنلاین مانند Expedia Group و هلدینگ رزرو شروع به کاهش تبلیغات تبلیغاتی خود با توجه به افت شدید تقاضا کرده اند.

Expedia ، که ادعا می کند تا 5 میلیارد دلار برای تبلیغات هزینه می کند ، گفته است که به احتمال زیاد امسال “1 میلیارد دلار خرج نخواهد کرد”.

طبق پیش بینی مارک ماهانی ، تحلیلگر RBC Capital Markets ، هزینه رزرو می تواند هزینه تبلیغات Google را در حدود 4 میلیارد دلار در سال 2019 به 1 – 2 میلیارد دلار در سال جاری کاهش دهد.

CNBC گزارش داد که الفبای اجرای اقدامات کاهش هزینه را آغاز کرده است. مدیرعامل شرکت سوندار پیچای ، بودجه بازاریابی خود را به همان اندازه نصف کاهش می دهد و بخش های مختلف شرکت را فریز می کند.

در این گزارش ، سرمایه گذاری در مراکز داده و منابع آموزشی برای کارگران نیز برداشت خواهد شد.

تعداد کل کارمندان این شرکت در سه ماهه چهارم با 4903 نفر افزایش یافته است که نسبت به سال 2019 20٪ افزایش یافته است.