دانشمندان روسی موتور برودتی سازگار با محیط زیست را توسعه می دهند

فن آوری

URL کوتاه دریافت کنید

دانشمندان در دانشگاه تحقیقات ملی سامارا در حال تولید یک موتور نیتروژن مایع بسیار کارآمد هستند.

به گفته توسعه دهندگان ، چنین موتورهایی ردپای حرارتی ندارند ، بنابراین می توان از آنها برای مثال در هواپیماهای بدون سرنشین هدف ویژه و همچنین در حمل و نقل دوستانه محیط زیست برای مناطق طبیعی محافظت شده استفاده کرد.

موتورهای برودتی از ترمودینامیک استفاده می کنند: به دلیل گرمای محیط ، سوخت های برودری مانند نیتروژن مایع ، در صورت گرم شدن ، به بخار فشار بالا تبدیل می شود ، که می تواند برای پیستون های محرک استفاده شود. سیستم ذخیره سازی سوخت برودتی یکی از مهمترین و پیچیده ترین عناصر یک موتور برودتی است. دانشمندان دانشگاه ملی تحقیقات سامارا در حال آزمایش و بهبود سیستم ذخیره سازی توسعه یافته خود هستند.

“سیستم ما به ما امکان می دهد مواد برودتی را هم در حالت مایع و هم در گاز ذخیره کنیم و به وظایف عملیاتی خاص بستگی دارد. این سیستم همچنین به شما امکان می دهد تا زمان احیا مجدد را برای بدست آوردن پارامترهای مورد نیاز حالت سوخت منفجره کنترل کنید. “

از نظر وزن و اندازه ، موتور برودتی امیدوار کننده قابل مقایسه با یک موتور احتراق داخلی معمولی است که قادر به تولید همان مقدار نیرو است. دانشمندان در دانشگاه تحقیقات ملی سامارا معتقدند که مصرف سوخت کریو سوخت از 5 تا 15 کیلوگرم در هر کیلووات ساعت است. طبق گفته محققان ، نمونه اولیه 1.2 کیلووات حدود 18،500 روبل هزینه دارد.

به گفته توسعه دهندگان ، مزایای موتور برودتی سازگاری با محیط زیست و همچنین پتانسیل آن برای استفاده در توسعه های ویژه است. به عنوان مثال ، هواپیماهای بدون سرنشین مجهز به سیستم کریو هیچ دنباله ای از گرما در آسمان باقی نمی گذارند ، به این معنی که برخلاف دستگاه هایی که از موتورهای احتراق داخلی یا موتورهای الکتریکی استفاده می کنند ، نمی توان آنها را با استفاده از ردیابی مادون قرمز ردیابی کرد.

دانشمندان ادعا می کنند از آنجا که ماده زائد موتور مایع نیتروژن دار آنها نیتروژن معمولی است که تقریباً 78 درصد جو زمین را تشکیل می دهد ، برای استفاده در وسایل نقلیه طراحی شده برای ذخیره گاه های طبیعی و سایر مناطق حفاظت شده ایده آل است.

در آینده ، محققان قصد دارند به بهبود و آزمایش سایر سیستم های موتور ادامه دهند. دانشمندان دانشگاه تحقیقات ملی سامارا معتقدند که این توسعه ظرف سه یا چهار سال دیگر وارد بازار خواهد شد.