این چیزی است که کشتی “زشت ترین کشتی” روسیه توسط رسانه های ایالات متحده لقب گرفته است

فن آوری

URL کوتاه دریافت کنید

هفته گذشته ، یک کارخانه کشتی سازی روسی در سن پترزبورگ ایستگاه علمی شناور خودران جدیدی را برای استفاده در قطب شمال راه اندازی کرد. این شناور با نام مناسب “Severnyy Polyus” (روشن “قطب شمال”) باعث ایجاد هیاهو در برخی از ناظران غربی در مورد ظاهر غیرمعمول آن شده است.

الكساندر ماكاروف ، مدیر انستیتوی تحقیقات قطب شمال و قطب جنوب به اسپوتنیك گفت ، هدف از بستر جدید علمی یخی ، مقاوم در برابر یخ روسیه فراهم آوردن یک ریبوت متحرك قابل اعتماد برای دانشمندان شاغل در قطب شمال است ، و نه در هر مسابقه زیبایی برنده شوید.

پیش از این ، The Warzone مقاله ای در مورد Severnyy Polyus ، کشتی جدید Project 00903 منتشر کرد که توسط Admiralty Shipyards در 18 دسامبر راه اندازی شد. ضمن تحسین طراحی تخم شکل این پلت فرم برای بهینه سازی آن برای استقامت و خودمختاری ، وب سایت با عنوان “مخازن تحقیقاتی جدید روسیه با استقامت طولانی مدت قطب شمال ممکن است زشت ترین کشتی ای باشد که ما دیده ایم” برای توصیف آن است.

“شکل غیرمعمول سکوی خودکششی مقاوم در برابر یخ برای طراحی لازم نیست. این کشتی قرار است بیشتر اوقات در یخ باشد ، و به لطف کناره های گرد آن ، یخ آن را خرد نمی کند ، بلکه به سطح زمین فشرده می شود. ” “مهمترین چیز این است که سیستم عامل ما ، به دلیل ویژگی هایش ، قادر خواهد بود در شرایط سخت یک محیط کار راحت را برای کاوشگران قطبی فراهم کند.”

این دانشمند نشان داد که طراحی Severnyy Polyus از Fram الهام گرفته شده است ، یک دانش آموز نروژی که در کاوش های قطب شمال و قطب جنوب توسط کاوشگران مشهور نروژی در اواخر قرن 19 و اوایل قرن 20 استفاده می شود. ماكاروف خاطر نشان كرد كه آن كشتی “مخصوصاً برای یخ زدن در یخ ساخته شده است و در طی سه سال رانش قطب شمال [explorer Fridtjof] سفر قطبی نانسن نروژی. “

©
عکس: فریدجوف نانسن (1861-1930) / کتابخانه ملی نروژ

چارچوب

“اتفاقاً ، به دلیل شکل عجیب بدنه ، Fram نیز نامیده می شد ، اما در حال حاضر یک کشتی افسانه ای در نظر گرفته شده است که در سه مهمترین سفرهای [its time]. ما معتقدیم که سکوی ما نیز به همان اندازه روشن خواهد بود. “ماکاروف تأکید کرد.

به گفته این استاد دانشگاه ، بسیاری از دانشمندان خارجی قبلاً ابراز علاقه کرده اند که در سفرهای بعدی در Severnyy Polyus شرکت کنند.

Severnyy Polyus اولین کشتی از سری پروژه 00903 است. این سرویس برای سرویس فدرال آب و هواشناسی و نظارت بر محیط زیست روسیه توسط Admiralty Shipyards ، یک شرکت تابعه از شرکت ساخت کشتی سازی متحده ساخته شده است.

پس از اتمام ، ایستگاه قطبی متهم به انجام مشاهدات اقیانوس شناسی ، صوتی ، ژئوفیزیکی و زمین شناسی در اقیانوس منجمد شمالی خواهد شد. این ماشین قادر به رانش مستقل و حرکت در یخ با سرعت حداکثر ده گره خواهد بود و به سوخت کافی مجهز خواهد بود تا بتواند هر بار حداکثر تا دو سال در عملکرد مستقل باقی بماند. این سکو شامل آزمایشگاه مدرن ، امکانات ارتباطی و منطقه فرود بالگردهای Mi-8 و Mi-38 خواهد بود. طول سکو 83.1 متر ، عرض 22.5 متر و جابجایی آن در حدود 10400 تن است. خدمه ایستگاه متشکل از 14 پرسنل و 34 دانشمند خواهند بود. این کشتی در آوریل 2019 به زمین نشست و انتظار می رود در سال 2022 تکمیل شود.

مرکز علوم سیار به سنت فرسوده روسیه در استفاده از ایستگاههای شناور برای انجام کارهای دانشگاهی ادامه خواهد داد. از دهه 1930 ، دانشمندان اتحاد جماهیر شوروی شروع به ایجاد ایستگاه هایی در داخل کوه های یخی شناور کردند و همزمان با شناور شدن برگها در اطراف اقیانوس منجمد شمالی ، تحقیقاتی را انجام دادند. این ایستگاه ها “قطب شمال -1” “قطب شمال -2” “قطب شمال -3” و غیره لقب گرفته اند ، با بیش از سه ده ایستگاه از این قبیل در 80+ سال گذشته راه اندازی شده اند ، و از یک و نه سال همزمان کار می کنند طی استفاده تا 17000 کیلومتر مسافت را طی کنید. این ایستگاه ها به دانشمندان اجازه می دادند تا بینش مهمی در جغرافیای منطقه ای ، از جمله پشته های لومونوسف در آبهای عمیق ، و همچنین الگوهای محلی آب و هوا داشته باشند.